Suzuki B-King 2010 vs. Yamaha XSR900 2017

Suzuki B-King 2010

Yamaha XSR900 2017

Teknik Özellikler Suzuki B-King 2010 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2017

Suzuki B-King 2010

Yamaha XSR900 2017

Suzuki B-King 2010

Yamaha XSR900 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	81 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	65 mm	Strok	59.1 mm
Motor gücü	Motor gücü	184 HP	Motor gücü	115 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	146 Nm	Tork	87.5 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,200 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.5	Sıkıştırma Oranı	11.5
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	1,340 ccm	Hacim	847 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Direk	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	200 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	50 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,220 mm	Boy	2,075 mm
Genişlik	Genişlik	800 mm	Genişlik	815 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,085 mm	Yükseklik	1,135 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,525 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	805 mm	Koltuk yüksekliği	815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	259 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	191 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki B-King 2010

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Yamaha XSR900 2017

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki B-King vs Yamaha XSR900

Fiyat Suzuki B-King

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları