Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Loading...

Overview - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Technical Specifications Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 compared to Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü120 HP
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanKayış
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,700 ccmHacim1,131 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesiAks mesafesi1,665 mmAks mesafesi1,700 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği730 mmKoltuk yüksekliği762 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi18.9 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod, tipik Harley özelliklerinden uzak, cruiser ve spor motosiklet dünyalari arasinda yer alan çok özel bir Harley-Davidson olabilir, bu da nihayetinde popülerlik eksikligini açikliyor. Ancak ne balik ne de kümes hayvani olsa bile Street Rod'un sunabilecegi çok sey var. Saglam sasi, istekli dönüs davranisi, iyi frenler, kulaga hos gelen bir motor ve yüksek yatis açisi açikligi. Belirli bir Amerikan yetenegini ve V2 cazibesini kaçirmadan dar virajlarda vizildamak isteyen herkes Street Rod'a daha yakindan bakmalidir. Sportif sasi, aktif sürüs pozisyonu ve güçlü V2 kombinasyonu kesinlikle dogru sürücü tipini mutlu etme potansiyeline sahiptir.

Görkemli V2 motor sesi

Yüksek yatis açilarinda bile yeterli dengeye sahip iyi sasi

Aktif sürüs pozisyonu

Bir Harley için bol miktarda yatis açisi boslugu (40°'ye kadar)

Iyi dönüs davranisi

Arka frenin de kullanilmasi sartiyla yeterli yavaslama gücüne sahip iyi kontrol edilebilir frenler

Çok sert debriyaj

Uzun vites orani motoru sportif potansiyelinden mahrum birakir

Çok sayida krom bilesen Street Rod'u yüksek bakim gerektiren bir araç haline getirir

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Price Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH