KTM 890 Duke GP 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 890 Duke GP 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Technical Specifications KTM 890 Duke GP 2022 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 890 Duke GP 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 890 Duke GP 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	90.7 mm	Çap	88 mm
Strok	Strok	68.8 mm	Strok	66 mm
Motor gücü	Motor gücü	115 HP	Motor gücü	73 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,250 dev/dak.
Tork	Tork	92 Nm	Tork	66.2 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	5,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.5	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	2
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	Desmodromik
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Hava
Hacim	Hacim	889 ccm	Hacim	803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
Çap	Çap	43 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	140 mm	Sürüş	150 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	WP	Marka	Kayaba
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Borulu
Eğim	Eğim	66 derece	Eğim	66 derece
Kaster	Kaster	99 mm	Kaster	112 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	245 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Viraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,476 mm	Aks mesafesi	1,445 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	798 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	169 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	180 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Sabit gürültü	Sabit gürültü	93 dB	Sabit gürültü	94 dB

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED gündüz farları

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke GP 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke GP vs Ducati Scrambler Nightshift

Price KTM 890 Duke GP

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year

Average market price

Current average market prices

KTM 890 Duke GP 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Technical Specifications KTM 890 Duke GP 2022 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Donanım

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke GP 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke GP vs Ducati Scrambler Nightshift

Price KTM 890 Duke GP

Price Ducati Scrambler Nightshift

1000PS Partner