Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Genel bakış - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Teknik Özellikler Honda VFR1200X Crosstourer 2013 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap100 mm
StrokStrok60 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü129 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork126 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,237 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik915 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,335 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,555 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)275 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Afrika'yi geçenler için degil ama Avrupa'yi geçenler için. Harika seyahat konforu - tourer ve touring enduro karisimi. Motor, brosürün vaat ettigi gibi çalisiyor "1200 cc'lik V4" - aslinda savurgan.

Güçlü dört silindirli motor

yenilikçi görünüm

keyifli sürüs

büyüleyici teknoloji

yüksek performans.

Agir genel agirlik

rahatsiz edici konsept

biraz sikici tasarim.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda VFR1200X Crosstourer vs Suzuki V-Strom 1000

Fiyat Honda VFR1200X Crosstourer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH