ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Ducati SuperSport 950 S 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Ducati SuperSport 950 S 2024

Ducati SuperSport 950 S 2024

Loading...

Teknik Özellikler Honda CBR650R E-Clutch 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 950 S 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Ducati SuperSport 950 S 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Ducati SuperSport 950 S 2024
Ducati SuperSport 950 S 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap67 mmÇap94 mm
StrokStrok46 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork63 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,499.99 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
TeknolojiTeknolojiBüyük PistonTeknolojiKalay kaplama
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş128 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.5 dereceEğim66 derece
KasterKaster101 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)211 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)218 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık353 kmAralık285 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.6 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü93 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Ducati SuperSport 950 S 2024

Ducati SuperSport 950 S 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR650R E-Clutch vs Ducati SuperSport 950 S

Fiyat Honda CBR650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH