ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

BMW F 800 GS 2018 vs. BMW G 310 R 2017

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Teknik Özellikler BMW F 800 GS 2018 ile karşılaştırıldığında BMW G 310 R 2017

BMW F 800 GS 2018
BMW G 310 R 2017
BMW F 800 GS 2018
BMW F 800 GS 2018
BMW G 310 R 2017
BMW G 310 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap82 mmÇap80 mm
StrokStrok75.6 mmStrok62 mm
Motor gücüMotor gücü85 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork83 NmTork28 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı10.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim798 ccmHacim313 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş215 mmSürüş131 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim64.9 derece
KasterKaster117 mmKaster102.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,300 mmBoy1,988 mm
GenişlikGenişlik890 mmGenişlik896 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,573 mmAks mesafesi1,374 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)217 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)158.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız145 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 800 GS 2018

BMW F 800 GS 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R, yeni baslayanlari zorlamayacak kolay kullanimiyla puan toplar. Tek silindirin mükemmel tepki davranisi kontrolünü kolaylastirirken, alçak sele yüksekligi trafik isiklarinda güvenli bir durus saglar. Maliyet nedeniyle bazi alanlarda tasarruf yapilmis, bu da ne yazik ki görülebiliyor. Buna karsilik, isçilik rakipleriyle ayni seviyede degil.

yumusak tepki davranisi

alçak oturma yüksekligi

çekici tasarim

güçlü ses

bireysel bilesenler ucuz görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 800 GS vs BMW G 310 R

Fiyat BMW F 800 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 310 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH