Kawasaki Z H2 SE 2024 vs. BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Z H2 SE 2024

BMW M 1000 R 2024

Teknik Özellikler Kawasaki Z H2 SE 2024 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Z H2 SE 2024

BMW M 1000 R 2024

Kawasaki Z H2 SE 2024

BMW M 1000 R 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	76 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	55 mm	Strok	49.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	200 HP	Motor gücü	210 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,750 dev/dak.
Tork	Tork	137 Nm	Tork	113 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.2	Sıkıştırma Oranı	13.3
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	134 mm	Sürüş	117 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
Eğim	Eğim	65.1 derece	Eğim	66 derece
Kaster	Kaster	104 mm	Kaster	96.3 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,085 mm	Boy	2,090 mm
Genişlik	Genişlik	810 mm	Genişlik	812 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,455 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	240 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	199 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z H2 SE 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: Tekerlekler üzerinde adrenalin patlamasi BMW M 1000 R, saf, filtrelenmemis adrenalin arayanlar için bir motosiklettir. Kaportasiz ve acimasiz bir dört silindirli motorla donatilmis bu çiplak motosiklet, kelimenin tam anlamiyla aksiyon için çiglik atar. Her sürüs bir meydan okuma, her an sinirleriniz için bir testtir. Evet, yüksek hizlarda gergindir ve rüzgar acimasizca yüzünüze çarpar, ancak onu bu kadar çekici kilan da tam olarak budur. Bu motosiklet sizi sinirlariniza kadar zorlar ve sizi dayanmaya ve sadece keyfini çikarmaya zorlar. En üst düzeyde heyecan ariyorsaniz, M 1000 R mükemmel yol arkadasinizdir.

Güçlü dört silindirli motor

mükemmel modülasyon ve motor tepkisi

dogrusal ve yumusak güç dagitimi

üst devir araliginda etkileyici performans

çevik ve dogrudan kullanim

kompakt ve erisilebilir sürüs konumu

yüksek kaliteli elektronik ve çekis kontrolü

özellestirilebilir vites kolu ve süspansiyon bilesenleri.

Yüksek hizlarda gergin sürüs davranisi

rüzgar korumasinin olmamasi nedeniyle yüksek rüzgar yükü

rüzgarin neden oldugu türbülansa karsi yüksek hassasiyet

yüksek hizlarda siki bir tutus gerektirir

sürüs yetenegi ve deneyimi açisindan sürücüden talepler artar.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z H2 SE vs BMW M 1000 R

Fiyat Kawasaki Z H2 SE

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları