KTM 890 Adventure 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Overview - KTM 890 Adventure 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2021 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	90.7 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	68.8 mm	Strok	56 mm
Motor gücü	Motor gücü	105 HP	Motor gücü	120 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	100 Nm	Tork	102 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,500 dev/dak.
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	889 ccm	Hacim	1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	150 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	152 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	63.7 derece	Eğim	63 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Pedal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	250 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,528 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	840 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE, kategorize edilmesi çok zor olan bir türün özellikle basarili bir temsilcisidir. Sonuçta çok iyi ve evrensel bir motosiklet. 120hp ile müdavimlerin masasinda pek puan kazanmayacaktir. Ancak pratikte, motosikletin tüm unsurlari uzun mesafelerde kullanmaktan keyif alacaginiz sekilde tasarlanmis ve boyutlandirilmistir. Uzun turlarda yeterli güce sahiptir, dinamik kullanim ve yüksek düzeyde sürüs konforu sunar. Rakipleriyle karsilastirildiginda, gücü neredeyse hiç özlemiyorsunuz. Eger bir sey varsa, Kawasaki Navigatinos uygulamasinin ekrana entegrasyonunu gelistirmelidir.

Sürücü ve yolcu için yüksek sürüs konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

yüksek kaliteli sasi gereksinimlere çok hassas bir sekilde uyarlanabilir

kontrolü kolay ve duyarli motor

güçlü motor torku

Yüksek sicakliklarda, standart ön cam çok cömertçe boyutlandirilmistir - en düsük ayarda bile neredeyse hiç rüzgar almazsiniz

ekran ve cep telefonu uygulamasi rekabete ayak uyduramaz

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 SE

Price KTM 890 Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year

Average market price

Current average market prices

KTM 890 Adventure 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Overview - KTM 890 Adventure 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2021 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 SE

Price KTM 890 Adventure

Price Kawasaki Versys 1000 SE

1000PS Partner