Yamaha R7 2022 vs. KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Teknik Özellikler Yamaha R7 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Yamaha R7 2022

KTM 300 EXC TPI 2021

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	80 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	68.6 mm	Strok	72 mm
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Transistör	Ateşleme (Kontak)	Kokusan
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	2 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	689 ccm	Hacim	293.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	48 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	66.3 derece	Eğim	63.5 derece

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	80 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	100 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	140 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,395 mm	Aks mesafesi	1,482 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	13 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	9 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 ile yarim yamalak bir çözüm bekleyenler, bu küçük süper spor motosikletin ne kadar dengeli oldugunu görünce sasiracaklardir. Elbette 70 hp'nin biraz üzerindeki motor R6 devir organina meydan okumak için gereken güce sahip degil, ancak alttan gelen vurusuyla motor karaktere mükemmel bir sekilde uyuyor. Sasi bilesenleri çok yüksek kalitede, hatta önden tamamen ayarlanabilir ve dar el bombasinin yol tutusu kesinlikle harika. Sürüs pozisyonu su ana kadar iyi, gerçek süper spor motosikletlerdeki kadar radikal degil, bu da onu günlük kullanim için uygun hale getiriyor.

Alttan ve ortadan vuruslu CP2 motor

ön tekerlek odakli sürüs pozisyonu

ayarlanabilir süspansiyon

kullanimi son derece kolay

iyi frenler

TFT ekran yok

KTM 300 EXC TPI 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R7 vs KTM 300 EXC TPI

Fiyat Yamaha R7

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 300 EXC TPI

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları