Triumph Daytona 675 R 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2015 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	76 mm	Çap	74 mm
Strok	Strok	49.6 mm	Strok	52.3 mm
Motor gücü	Motor gücü	128 HP	Motor gücü	106 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	12,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	11,850 dev/dak.
Tork	Tork	74 Nm	Tork	68 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,900 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	12
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	3
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	675 ccm	Hacim	675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal
Marka	Marka	Brembo	Marka	Nissin

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,045 mm	Boy	2,055 mm
Genişlik	Genişlik	695 mm	Genişlik	740 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,112 mm	Yükseklik	1,060 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,375 mm	Aks mesafesi	1,410 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	800 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph'un 0 dereceye kasitsiz bir çizgi düzeltmesi durumunda çok fazla maliyete neden olmasinin yani sira, halkada ihtiyaciniz olan her seye sahiptir.

Rüya gibi sasi

son derece saglam frenler

güçlü motor

yeni programlanmis otomatik vites

ABS kapatilabilir.

Yüksek fiyat.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Her motosikletçi Street Triple R'i sevecektir. Meraklilar tarafindan üretilmistir ve fazla zorlayici olmadan bir motosiklet sürmenin saf zevkini aktarir.

Son derece manevra kabiliyeti

serbest devirli motor

harika üç silindirli ses

sert frenler

havali streetfighter görünümü.

Mütevazi konfora sahip sert sasi

motor alt kisimda biraz zayif

uzun vadede oldukça gürültülü

frenler yeni baslayanlar için her zaman uygun degildir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 675 R

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları