KTM 125 Duke 2018 vs. Honda PCX 125 2018

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

Loading...

Teknik Özellikler KTM 125 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Honda PCX 125 2018

KTM 125 Duke 2018
Honda PCX 125 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap58 mmÇap52.4 mm
StrokStrok47.2 mmStrok57.9 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü11.7 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork12 NmTork12 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim125 ccmHacim124.9 ccm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÜç piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiTambur

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı14 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği100 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı14 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,315 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği760 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA1

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Ikinci neslinde bile KTM 125 Duke, 125cc naked motosiklet sinifinda hala en yüksek kaliteye sahip genel pakettir. Görünüsü göze çarpiyor ve donanimi daha büyük ve çok daha pahali KTM modellerine benziyor. KTM için tipik oldugu üzere, sürüs davranisi Süpermoto liginden geliyor ve 125 Duke'u dar virajlarda gerçekten eglenceli bir makine haline getiriyor. Bununla birlikte, Mattighofen'li Orange, rekabetin güçlü olmasi ve bazi yönlerden her zaman popüler olan KTM 125 Duke'u geçmeye baslamasi nedeniyle defne üzerinde çok uzun süre dinlenmemelidir.

güçlü motor

düsük agirlik

görünüm

TFT ekran dahil ekipman

yüksek kaliteli genel izlenim

Süspansiyon daha sportif olabilirdi

frenler çok zayif

Honda PCX 125 2018

Honda PCX 125 2018

Honda PCX tipik bir Honda scooter: kalite ve isçilik dogru, tasarim modern görünüyor ve kompakt scooter 12 hp'den daha az bir güçle dururken iyi bir hizlanma sagliyor. "Rölanti Durdurma" sistemi dururken motoru kapatir ve yakit tasarrufu saglar - çok az, ancak yesil fikir tek basina dogru yönde atilmis bir adimdir. Sadece uyumsuz sasi sürüs konforunu biraz bozuyor, ancak bagaj bölmesi tam yüz kaskini yutarak pratik degerlerle bir kez daha kozlarini paylasiyor. Bu da su anda Almanya'da 3000 avronun biraz altinda ve Avusturya'da 3000 avronun biraz üzerinde olan fiyatin tamamen kabul edilebilir oldugu anlamina geliyor.

fütüristik tasarim

çevik motor

hizli ivmelenme

start-stop sistemi

yeterli bagaj bölmesi

yüksek yapi kalitesi

alçak koltuk yüksekligi

kombine fren sistemi

uyumsuz sasi

az rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 125 Duke vs Honda PCX 125

Fiyat KTM 125 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda PCX 125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH