Honda CL500 2024 vs. KTM 390 Adventure 2023

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Loading...

Technical Specifications Honda CL500 2024 compared to KTM 390 Adventure 2023

Honda CL500 2024
KTM 390 Adventure 2023
Honda CL500 2024
Honda CL500 2024
KTM 390 Adventure 2023
KTM 390 Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap67 mmÇap89 mm
StrokStrok66.8 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü47 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork43.4 NmTork37 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş145 mmSürüş177 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
EğimEğim27 dereceEğim63.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)172 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2
AralıkAralık488 kmAralık430 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları84 g/kmKombine CO2 emisyonları78 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.37 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Honda CL500, havali bir görünüme, hafif bir kullanima ve sasirtici derecede devirli bir motora sahip, karmasik olmayan bir scrambler'dir. Ister yolda ister arazide olsun herkes için sürüs keyfi sunar. CL500, çevik ve sezgisel sürüs deneyimi ile özellikle virajli yollarda parlar. Çok yönlülügü ve erisilebilirligi onu günlük kullanim için ideal bir arkadas haline getirirken, Honda'nin kapsamli aksesuar yelpazesi Scrambler'in kisisellestirilmesine olanak taniyor. Balkan Rallisi gibi zorlu uzun mesafeli rotalarda bile CL500 güvenilir ve eglenceli bir ortak oldugunu kanitlamistir.

Cazip fiyat

konforlu ergonomi

sik görünüm

çevik, hafif kullanim

iyi denge

gelismis iki silindirli motor

Dogrudan günes isiginda okunmasi zor ekran

uzun yolculuklarda az sayida yedek yolcu konforu

küçük yakit deposu sik sik yakit ikmali gerektirir

kötü yol kosullarinda sasi az sönümlenir

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

Price Comparison Avarage Market Price Honda CL500 vs KTM 390 Adventure

Price Honda CL500

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices