BMW F 700 GS 2015 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2015

Honda NC750X 2016

Teknik Özellikler BMW F 700 GS 2015 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2015

Honda NC750X 2016

BMW F 700 GS 2015

Honda NC750X 2016

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	82 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	75.6 mm	Strok	80 mm
Motor gücü	Motor gücü	75 HP	Motor gücü	55 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,300 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	6,250 dev/dak.
Tork	Tork	77 Nm	Tork	68 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	10.7
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Hacim	Hacim	798 ccm	Hacim	745 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu, taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Çift Boru, Borulu

Frenler Ön

Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	110 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	140 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,280 mm	Boy	2,210 mm
Genişlik	Genişlik	855 mm	Genişlik	840 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,240 mm	Yükseklik	1,285 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,562 mm	Aks mesafesi	1,540 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	820 mm	Koltuk yüksekliği	830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	209 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	219 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14.1 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 700 GS 2015

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Honda NC750X 2016

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 700 GS vs Honda NC750X

Fiyat BMW F 700 GS

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları