Indian FTR 1200 S 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Teknik Özellikler Indian FTR 1200 S 2019 ile karşılaştırıldığında Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Strok	Strok	73.6 mm	Strok	80 mm
Motor gücü	Motor gücü	120 HP	Motor gücü	90 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,400 dev/dak.
Tork	Tork	115 Nm	Tork	110 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	3,950 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.5	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,203 ccm	Hacim	1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	47 mm
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	250 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	250 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	265 mm	Çap	255 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,287 mm	Boy	2,325 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,524 mm	Aks mesafesi	1,570 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	840 mm	Koltuk yüksekliği	870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	221 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	207 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	13 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian FTR 1200 S 2019

Bir hile paketi hiç Indian FTR 1200 kadar havali olmamisti! Görsel flat tracker tarzi onu benzersiz ve cazip kilarken, nadir lastiklerin sürüs dinamikleri üzerinde hiçbir olumsuz etkisi yoktur. Bu, FTR 1200'ü kötü yollarda da iyi bir figür çizen, sürmesi kolay bir çiplak motosiklet yapar. Motor yeterince güçlü, frenler iyi, sürüs pozisyonu rahat ve genel performans (kuru kosullarda) mükemmel.

Kolay kullanim

güçlü motor

benzersiz görünüm

eksiksiz donanim

iyi frenler

rahat sürüs pozisyonu

Sadece 13 litre depo kapasitesi

baslangiçta gaz tepkisi biraz kaba

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph öncelikle bir scrambler motosiklettir. Hatta o kadar iyi bir motosiklet ki, bu harika mantiksiz ve acimasiz eglence makinesi zorlu arazilerde de kovalanabilir. Bize motosikletleri neden sevdigimizi hatirlatiyor: sele üzerinde harika anlar yasatiyor ama ayni zamanda pratik dezavantajlari da var. Off-road'da güçlü bir makinedir ve touring enduro'lara kolayca ayak uydurabilir, hatta onlardan daha iyi performans gösterebilir. Ön cam eksikligi ve bagaj için sinirli alan ile dogal olarak tura uygunluk açisindan kaybediyor. Sonuç olarak, çok ilgi çeken büyüleyici bir motosiklet.

Güzel dis görünüm

yüksek kaliteli bilesenler

harika sasi

güçlü, yüksek torklu motor

arazide çok iyi çalisir

Sinirli tur kabiliyeti

çok yüksek, küçük sürücüler için sorunlu olabilir

biraz egimli direksiyon davranisi

yüksek egzoz borusu nedeniyle sag bacak yaniklari mümkündür

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian FTR 1200 S vs Triumph Scrambler 1200 XE

Fiyat Indian FTR 1200 S

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları