KTM 390 Adventure 2022 vs. Honda CB500X 2016

KTM 390 Adventure 2022

Honda CB500X 2016

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CB500X 2016

KTM 390 Adventure 2022

Honda CB500X 2016

KTM 390 Adventure 2022

Honda CB500X 2016

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	89 mm	Çap	67 mm
Strok	Strok	60 mm	Strok	66.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	44 HP	Motor gücü	48 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	5,500 dev/dak.
Tork	Tork	37 Nm	Tork	43 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.6	Sıkıştırma Oranı	10.7
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	373.2 ccm	Hacim	471 ccm

Şasi

Kasa	Kasa	Krom-molibden	Kasa	Çelik

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	130 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,430 mm	Aks mesafesi	1,421 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	830 mm	Koltuk yüksekliği	810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	172 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	196 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	14.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.3 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure 2022

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

Honda CB500X 2016

Iyi rüzgar korumasi, rahat, biraz daha yüksek oturma pozisyonu ve nispeten konforlu sasi, CB500X'in uzun yolculuklarda bile iyi görünmesini saglar. Bu nedenle çiplak CB500F ile karsilastirildiginda ek ücret oldukça hakli ve iyi bir yatirim - özellikle CB500X hala rakipsiz bir sekilde uygun fiyatli oldugu için!

Sofistike görünüm

etkili ön cam

yüksek hizlar mümkün

ekonomik yakit tüketimi

kombine ABS.

Öndeki tek disk, sportif bir sürüs tarziyla hafifçe yavaslar.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure vs Honda CB500X

Fiyat KTM 390 Adventure

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB500X

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları