Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Z1000 2012 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000 2012 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2012 compared to Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000 2012
Suzuki GSX-S1000F 2015
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z1000 2012
Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü138 HPMotor gücü149 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork110 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,800 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı12.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik805 mmGenişlik795 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Sonuç olarak yeni Z1000, selefinin her yönden basarili bir sekilde gelistirilmis halidir. Çekis kontrolünün olmamasi, son müsteri için bir sorun olmaktan çok bir pazarlama sorunudur.

Güçlü motor

zengin ses

alisilmadik tasarim

Çekis kontrolü yok

gergin sasi

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F, temelde tüm geometrisini paylastigi bir GSX-S1000'dir ve oldukça iyi sonuç veren küçük bir katma degere sahiptir. Yüksek hizlarda daha fazla denge, daha fazla rüzgar korumasi ve genel olarak motorun karakteriyle daha uyumlu. GSX-R motoru, alt uçtaki gücü tükenmis olsa bile hala hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Suzuki ayrica burada harika bir fiyat/performans orani sunuyor.

üstte heyecan verici motor

güçlü brembo frenler

harika aksesuarlar

iyi çekis kontrolü

ABS yeterince sportif degil

sinirli rüzgar korumasi

diz açisi biraz fazla keskin

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000F

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH