Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-R 750 2011 compared to Yamaha YZF-R6 2017

Suzuki GSX-R 750 2011
Yamaha YZF-R6 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap67 mm
StrokStrok48.7 mmStrok42.5 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü124 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.
TorkTork86.3 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,200 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim749 ccmHacim599 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik705 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık198 kgBoş Ağırlık189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 750 2011

Suzuki GSX-R 750 2011

GSX-R 750 birçok açidan altin ortalamadir. Yolda ezici olmayan ama ayni zamanda çok eglenceli bir performans seviyesi sunar. Bir yandan nispeten ucuzdur, ancak diger yandan hala yeterince hizlidir. GSX-R 750 harika bir supersport makinedir. Eger üstünlüklere deger vermiyorsaniz ve sadece iyi bir motosiklet istiyorsaniz, GSX-R 750'yi tercih edin ve tasarruf ettiginiz parayi Nordschleife'de yaris antrenmanlari yapmak için kullanin....

Mükemmel motor tepkisi

mükemmel modülasyon

uzun boylu sürücüler için bile rahat sürüs pozisyonu

güvenilir teknoloji

mükemmel sanziman

normaller masasinda dikkat çekici degil

fren balatalari ve hatlari yaris pisti kullanimi için çok gevsek

uzun son tahrik orani

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

2017 Yamaha R6, türünün en iyilerinden biri ve muhtemelen sonuncusu olan, görsel ve dinamik açidan radikal bir süperspor motosiklettir. EURO4 standardi, titanyum supaplara sahip 599 cc sirali dört silindire 2007/2008 modeline kiyasla tam 11 hp güç kaybettiriyor. Ancak Yamaha'nin standart performansi önemsemeyen hobi, amatör ve profesyonel yarisçilari hedefledigi açiktir. R6, 50'den fazla aksesuar ile ihtiyaçlara ve bütçeye göre yükseltilebilir. Ancak, herkes bunun oldukça pahali olabileceginin farkinda olmalidir.

güçlü, dogrudan frenler

keskin görünüm

otomatik vites degistirme

iyi rüzgar korumasi

hassas kullanim

yüksek seffaflik

Turne için uygun olmayan radikal oturma pozisyonu

standart güç sadece 118,4 hp

yüksek maliyetli yükseltme

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha YZF-R6

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH