Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Speed Twin 900 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Triumph Speed Twin 900 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	84 mm	Çap	84.6 mm
Strok	Strok	70 mm	Strok	80 mm
Motor gücü	Motor gücü	83 HP	Motor gücü	65 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	78 Nm	Tork	80 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,800 dev/dak.	Torkta dev/dak	3,800 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.8	Sıkıştırma Oranı	11
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	776 ccm	Hacim	900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Sürüş	Sürüş	220 mm	Sürüş	120 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Sürüş	Sürüş	220 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	62 derece	Eğim	25.1 derece
Kaster	Kaster	114 mm	Kaster	102.4 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,345 mm	Boy	2,095 mm
Genişlik	Genişlik	975 mm	Genişlik	780 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,310 mm	Yükseklik	1,110 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,570 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	855 mm	Koltuk yüksekliği	765 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	230 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	216 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	12 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2, A	Lisansa uygunluk	A2, A
Aralık	Aralık	454 km	Aralık	292 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4.4 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Triumph Speed Twin 900 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Speed Twin 900

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 900

Model year

Average market price

Current average market prices

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Speed Twin 900 2023

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Triumph Speed Twin 900 2023

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Speed Twin 900 2023

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Speed Twin 900

Price Suzuki V-Strom 800DE

Price Triumph Speed Twin 900

1000PS Partner