Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2011

Suzuki GSR 750 2014

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2011 compared to Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2011

Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2011

Suzuki GSR 750 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	74 mm	Çap	72 mm
Strok	Strok	52.3 mm	Strok	46 mm
Motor gücü	Motor gücü	106 HP	Motor gücü	106 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	11,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,200 dev/dak.
Tork	Tork	68 Nm	Tork	80 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	9,100 dev/dak.	Torkta dev/dak	9,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12	Sıkıştırma Oranı	12.3
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Hacim	Hacim	675 ccm	Hacim	749 ccm

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru	Kasa türü	Çift Boru

Frenler Ön

Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,030 mm	Boy	2,115 mm
Genişlik	Genişlik	731 mm	Genişlik	785 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,250 mm	Yükseklik	1,125 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,410 mm	Aks mesafesi	1,450 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	805 mm	Koltuk yüksekliği	815 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	167 kg	Boş Ağırlık	211 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.4 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSR 750 2014

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki GSR 750

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. Suzuki GSR 750 2014

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2011 compared to Suzuki GSR 750 2014

Motor ve Aktarma Organı

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Boyutlar ve ağırlıklar

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2011

Suzuki GSR 750 2014

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Price Triumph Street Triple 675 R

Price Suzuki GSR 750

1000PS Partner