Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC 2012

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 800 XC 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap74 mm
StrokStrok61.9 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork87 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaShowa
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik865 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,568 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği865 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC 2012

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 800 XC

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar