Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Z 500 2024 vs. Honda CB300R 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z 500 2024 vs Honda CB300R 2020

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020

Teknik Özellikler Kawasaki Z 500 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CB300R 2020

Kawasaki Z 500 2024
Honda CB300R 2020
Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z 500 2024
Honda CB300R 2020
Honda CB300R 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap70 mmÇap76 mm
StrokStrok58.6 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü45.4 HPMotor gücü31 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork42.6 NmTork27.5 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim451 ccmHacim286 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş107 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim63 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap296 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,995 mmBoy2,012 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik802 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,052 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,352 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği799 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)172 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)143 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi10 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

52 metreküp daha fazla hacme sahip yeni Z500, selefi Z400'e kiyasla çigir açan bir gelisme gibi görünmüyor, ancak torktaki artis aslinda çok daha kendinden emin ve olgun bir görünüm sagliyor. Düsük agirlik ve daha dar lastikler sayesinde yol tutusu son derece eglenceli kalirken, ergonomi de kolay kullanimli bir A2 naked motosikletten bekleyeceginiz gibi. Süspansiyon, tüm agirlik siniflari için spor ve konfor arasinda gerçekten basarili bir uzlasma saglayarak sasirtiyor. Titresimsiz frenler, yumusak debriyaj ve kolay manevra, yeni Z500'ün tüm yeni gelenleri hedefledigini açikça ortaya koyuyor. Bununla birlikte, daha iyi ve daha modern donanimli Z500 SE, standart Z500'den çok daha pahali degildir.

Daha fazla stroklu motor daha fazla tork saglar ve böylece çok daha olgun görünür

eglenceli kullanim

hos ergonomi

dengeli sasi

iyi huylu ancak islevsel frenler

sorunsuz çalisan debriyaj

bagimsiz, hos görünüm

sadece LCD ekranlarla donatilmistir, ancak renkli TFT ekranli Z500 SE'den çok daha ucuz degildir

LED yerine ampullü geleneksel göstergeler

sadece Almanya'da standart versiyon olarak mevcuttur

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z 500 vs Honda CB300R

Fiyat Kawasaki Z 500

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB300R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 R 2021

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 R 2022

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 R 2022

Honda CB300R 2020
VS.
KTM 390 Duke 2020

Honda CB300R 2020 vs
KTM 390 Duke 2020

Honda CB300R 2020
VS.
Yamaha MT-03 2021

Honda CB300R 2020 vs
Yamaha MT-03 2021

Royal Enfield Meteor 350 2021
VS.
Honda CB300R 2020

Royal Enfield Meteor 350 2021 vs
Honda CB300R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021
VS.
Honda CB300R 2020

Vespa GTS 300 hpe Super Tech 2021 vs
Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020
VS.
BMW G 310 GS 2021

Honda CB300R 2020 vs
BMW G 310 GS 2021

Honda CB300R 2020
VS.
Brixton Cromwell 250 2020

Honda CB300R 2020 vs
Brixton Cromwell 250 2020

Honda CRF300L 2021
VS.
Honda CB300R 2019

Honda CRF300L 2021 vs
Honda CB300R 2019

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB300R 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB300R 2020

Honda CB300R 2020
VS.
Yamaha MT-07 2021

Honda CB300R 2020 vs
Yamaha MT-07 2021

Honda CB300R 2020
VS.
Honda CB 500 F 2021

Honda CB300R 2020 vs
Honda CB 500 F 2021

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023 vs
Kawasaki Z 500 2024

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH