Triumph Tiger 900 GT 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Triumph Tiger 900 GT 2024 ve Suzuki V-Strom 800 2024 karşılaştırması

Triumph Tiger 900 GT 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap78 mmÇap84 mm
StrokStrok61,9 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü108 HPMotor gücü83 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.850 dev/dak.Torkta dev/dak6.800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12,8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim888 ccmHacim776 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi180 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi170 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim65,4 dereceEğim64 derece
KasterKaster133,3 mmKaster124 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik975 mm
YükseklikYükseklik1.410 mmYükseklik1.310 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.556 mmAks mesafesi1.515 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800, seyahat testinde mükemmel dengesiyle etkiliyor. Günlük yasamda rahatça sürülebilir, uzun yolculuklarda konforludur ve virajli yollarda sade görünümünün gösterdiginden daha fazla sürüs keyfi sunar. Onu güçlü bir seyahat arkadasi yapan da tam olarak bu çok yönlülügüdür.

kullanimi kolay, ancak eglenceli ve güçlü iki silindirli motor

yüksek sürüs konforu

rahat ergonomi

iyi huylu ve öngörülebilir kullanim

dengeli tur nitelikleri

degisen asfalt yüzeylerde kendinden emin

Süspansiyon çok iddiali hizlarda açikça konfor odakli

sinirli yatis açisi açikligi

zorlu arazi kullanimi için sadece sinirli ölçüde uygun (ABS kapatilamaz)

uzun boylu sürücüler için rüzgar korumasi sadece iyi, mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 GT vs Suzuki V-Strom 800

Fiyat Triumph Tiger 900 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar