KTM 690 SMC R 2012 vs. KTM 300 EXC 2014

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC R 2012

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Overview - KTM 690 SMC R 2012 vs KTM 300 EXC 2014

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC R 2012

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2012 compared to KTM 300 EXC 2014

KTM 690 SMC R 2012
KTM 300 EXC 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap72 mm
StrokStrok84.5 mmStrok72 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli, Kıç atma
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim293.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMerkezi boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği960 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık139.5 kgKuru Ağırlık102.1 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2012

KTM 690 SMC R 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullanildi. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. Kapali kapilar ardinda, profesyoneller 300'ün aslinda kendileri için çok güçlü oldugunu söylüyorlar. Ancak benim için, özellikle hobi amaçli biniciler için 2 zamanli bir öneridir. Harita seçici ile "hafif" haritalamayi seçebilir ve ayrica egzoz kontrolü için daha zayif yayi kullanabilirsiniz. Pratikte, 250cc'den bir vites daha yüksekte sürebilirsiniz ve çok uysal hale gelir. Yeni dengeleyici mil sürüs konforu açisindan büyük bir artidir: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs daha yorucu

motor tepkisi "iyi" ancak dört zamanli kadar temiz degil

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs KTM 300 EXC

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH