Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. Ducati SuperSport 950 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Ducati SuperSport 950 2023
Loading...
Teknik Özellikler Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 950 2023
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
Ducati SuperSport 950 2023
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 100 mm | Çap | 94 mm |
Strok | Strok | 111.1 mm | Strok | 67.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 84 HP | Motor gücü | 110 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 5,020 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
Tork | Tork | 147 Nm | Tork | 93 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 3,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10 | Sıkıştırma Oranı | 12.6 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Kayış | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | OHV | Subaplar | Desmodromik |
Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,745 ccm | Hacim | 937 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 64 derece | Eğim | 66 derece |
Kaster | Kaster | 170 mm | Kaster | 91 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 130 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,625 mm | Aks mesafesi | 1,478 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 705 mm | Koltuk yüksekliği | 810 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 22.7 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 378 km | Aralık | 285 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 138 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 134 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 6 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.6 l/100km |
Sabit gürültü | Sabit gürültü | 94 dB | Sabit gürültü | 93 dB |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Ducati SuperSport 950
Fiyat Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Ducati SuperSport 950
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları