Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	78 mm	Çap	100 mm
Strok	Strok	61.9 mm	Strok	66 mm
Motor gücü	Motor gücü	108 HP	Motor gücü	107 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,500 dev/dak.
Tork	Tork	90 Nm	Tork	100 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,850 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	11.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	3	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	888 ccm	Hacim	1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Çap	Çap	45 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	240 mm	Sürüş	160 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	230 mm	Sürüş	160 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift Boru
Eğim	Eğim	65.6 derece	Eğim	64.7 derece
Kaster	Kaster	145.8 mm	Kaster	109 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	255 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	110 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	80 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Genişlik	Genişlik	935 mm	Genişlik	940 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,452 mm	Yükseklik	1,465 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,551 mm	Aks mesafesi	1,555 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yeni nesil 900 Tiger - yolda ve yol disinda etkileyici yeteneklere sahip Rally Pro modeli. Yüksek oturma pozisyonu ve konforlu ergonomisi sayesinde yolda puan toplarken, arazide de son derece dengeli ve güven uyandiricidir. Yumusak gaz tepkisi ve ince mekanik ayar, virajlari çok hassas bir sekilde dönmesini saglar.

Arazide çok iyi temel denge Motosiklet üzerinde rahat durmak için hos gidon

Rahat diz pozisyonu ile uzun yolculuklar için yüksek oturma pozisyonu Motor korumasi ve alt çarpma barlari standart olarak dahildir

Çok yumusak gaz tepkisi

Gidon sönümlemesi sayesinde iyi pürüzsüzlük

Kolay erisilebilir motosiklet

Pürüzsüzlük ve sportiflik arasinda iyi bir uzlasma

Arka frenin ABS'si offroad modunda tamamen kapalidir, offroad ABS mevcut degildir

Rally Pro'da güçlü yol odakli standart lastikler

Adventure ayakliklar standart olarak dahil degildir

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Ön Süspansiyon

Arka Süspansiyon

Şasi

Frenler Ön

Arka Frenler

Destek Sistemleri

Boyutlar ve ağırlıklar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Alternatif Karşılaştırmalar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Honda XL 1000 V Varadero 2009 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Yamaha Tracer 9 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Honda XL 1000 V Varadero 2009 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Yamaha Tracer 9 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020