Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Yamaha MT-125 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Loading...

Teknik Özellikler Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-125 2016

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018
Yamaha MT-125 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap52 mmÇap52 mm
StrokStrok58.6 mmStrok58.6 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim124.6 ccmHacim124.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüDelta kutusu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği110 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy1,955 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,215 mmYükseklik1,040 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,355 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği925 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi7.3 lYakıt Deposu Kapasitesi11.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Yamaha MT-125 2016

Yamaha MT-125 2016

Ingilizcede 'street cred' denilen bir kavram vardir. Yoldaki saygiyi ve havaliligi ölçen bir deger. Yamaha MT-125'te bundan fazlasiyla var, daha büyük model kardeslerini animsatan yetiskin görünümüyle etkiliyor. Yol tutusu ve sürüs pozisyonu sportiftir, sehir için bir sokak savasçisidir. Küçük Japon motosikletinin kendini en çok evinde hissettigi yer de burasi. Düsük agirligiyla sehir trafiginde vizir vizir ilerliyor ve kisa sehirlerarasi yolculuklar da hiç sorun degil. Sadece depolama alaninin yetersizligi ve nispeten yüksek fiyati A1 motosikletin genel olarak çok olumlu izlenimini azaltiyor.

Üstün tasarim

Sportif kullanim

Düsük agirlik

Iyi frenler

Depolama alani eksikligi

Yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Yamaha MT-125

Fiyat Beta RR Enduro 4T 125 LC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH