BMW R 18 Classic 2023 vs. Kawasaki Vulcan S 2023

BMW R 18 Classic 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Genel bakış - BMW R 18 Classic 2023 vs Kawasaki Vulcan S 2023

BMW R 18 Classic 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler BMW R 18 Classic 2023 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Vulcan S 2023

BMW R 18 Classic 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

BMW R 18 Classic 2023

Kawasaki Vulcan S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Boksör motor	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	107.1 mm	Çap	83 mm
Strok	Strok	100 mm	Strok	60 mm
Motor gücü	Motor gücü	91 HP	Motor gücü	61 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	4,750 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	158 Nm	Tork	62.4 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,600 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.6	Sıkıştırma Oranı	10.8
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	tek plaka, Kuru	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,802 ccm	Hacim	649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Çap	Çap	49 mm	Çap	41 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	130 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	90 mm	Sürüş	80 mm

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Çevre
Kaster	Kaster	150 mm	Kaster	120 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	300 mm

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	16 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	160 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	65 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,440 mm	Boy	2,310 mm
Genişlik	Genişlik	964 mm	Genişlik	880 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,342 mm	Yükseklik	1,100 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,731 mm	Aks mesafesi	1,575 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	710 mm	Koltuk yüksekliği	705 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	365 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	229 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	14 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 18 Classic 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Vulcan S 2023

Kawasaki 650 cc'lik çift silindiri hangi platforma yerlestirirse yerlestirsin, ortaya çikan sonuç her zaman harika bir motosiklettir! Motor bir cruiser için alisilmadik derecede canli olsa da, sportif süspansiyon kurulumuyla eslestirildiginde, sonuç gerçekten spor cruiser olarak nitelendirilebilecek bir cruiser. Onu geride tutan tek sey, sinirli egim açisi açikligidir, ancak bu, doyurucu bir ayak dayama eziyetini sevenleri caydirmayacaktir. Böylesine iyi bir motosikletle Kawasaki'nin de ayni seyi yapacagini umuyoruz - ne de olsa Vulcan S 2015'ten beri neredeyse hiç degismeden bizimle birlikte.

güçlü motor

sportif Kawasaki DNA'sina sahip süspansiyon ayari

gerçek cruiser oturma pozisyonu

okunmasi kolay ekran

ayarlama potansiyeli

Biraz modasi geçmis bir görünüm

orta düzeyde rüzgar korumasi

Reklam