Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Loading...

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda VFR800X Crossrunner 2011
QJ Motor SRT 700 X 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap83 mm
StrokStrok48 mmStrok64.5 mm
Motor gücüMotor gücü101 HPMotor gücü73.5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork72.8 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim782 ccmHacim698 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Geri tepme

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,130 mmBoy2,200 mm
GenişlikGenişlik799 mmGenişlik925 mm
YükseklikYükseklik1,243 mmYükseklik1,480 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,464 mmAks mesafesi1,505 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği816 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık240.4 kgBoş Ağırlık240 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.5 lYakıt Deposu Kapasitesi19.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda Crossrunner, spor tourer ve touring enduro arasindaki sinirlari ustalikla bulaniklastiran çok yönlü bir çok yönlü motosiklet olarak kendini kanitlamistir. Karakteristik V4 motoru, dengeli sasi yapisi ve günlük kullanim için yüksek uygunlugu ile, çok çesitli uygulamalar için güvenilir bir motosiklet arayan sürücüler için en iyi noktaya ulasiyor. Yillar içinde bu konsept kendini kanitlamis ve motosikletin olaganüstü dayanikliligini ve duygusal karakterini takdir eden sadik bir hayran kitlesi olusturmustur.

Genis kullanim yelpazesine sahip karakterli V4 motor

yol tutusu ve denge arasinda mükemmel denge

yüksek uzun vadeli güvenilirlik

duygusal ses

çok yönlü kullanim

iyi rüzgar korumasi

istikrarli ikinci el fiyatlari

ortalamanin üzerinde yapi kalitesi

Günes isiginda devir sayacini okumak zor

arkada hidrolik yay ön yükü yok

uzun turlarda dar diz açisi

ilk nesilde ani VTEC geçisi

valf boslugu kontrolü için artan bakim çabasi

erken modellerde stator sorunlari

sürüse hazir 240 kg'in üzerinde nispeten yüksek agirlik

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs QJ Motor SRT 700 X

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
Current average market prices

Price QJ Motor SRT 700 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH