ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
BMW M 1000 XR 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024
BMW M 1000 XR 2024
BMW M 1000 XR 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap80 mm
StrokStrok59 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü201 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,750 dev/dak.
TorkTork106 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı13.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş138 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş138 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim25.5 dereceEğim64.9 derece
KasterKaster97 mmKaster117.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,170 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik850 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,382 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,548 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık232 kgBoş Ağırlık223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
AralıkAralık306 kmAralık307 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Kasa sistemi, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımTFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX bir crossover motosiklet olarak çok iyi bir is çikariyor. Olasi kullanim yelpazesi çok genistir. Sportif bir tarzda sürerken ve rahat bir sekilde seyahat ederken selede esit derecede rahat hissedersiniz. Çok eglenebileceginiz ve uzun turlarin tadini çikarabileceginiz çok pratik bir motosiklet.

delicesine iyi motor harika tepki davranisi, harika tork egrisi

Mükemmel vites degistirme dahil olmak üzere hizli vites degistiricinin çok iyi entegrasyonu

Çok yüksek kaliteli genel izlenim - motosiklet çok güvenilir görünüyor

Her durumda çok dengeli yol tutusu

Iyi elektronik süspansiyon çok genis bir kullanim yelpazesi saglar Motosiklet hem konforlu bir tur makinesi hem de agresif bir spor motosikleti olarak özgün görünüyor

Hos oturma konforu Elektronik aksamin erisilebilir ve mantikli çalismasi

Çok uyumlu kullanim

Neredeyse hiç titresim ve rahatsiz edici ses yok - motosiklet kendini çok güvenli bir sekilde sunuyor

sasinin otomatik modu farkli yol kosullarina en iyi sekilde uyum sagliyor

Maksimum tasima kapasitesi 198 kg'dir. Bir tur motosikleti için bu biraz fazla dar

Bu fiyat araligindaki kapsamli standart donanimda orta sehpa ve isitmali tutamaklar bulunmuyor Uydu navigasyonunun entegrasyonu zahmetli - uygun montaj noktasi yok, standart yazilim tam tesekküllü bir çözüm degil Standart lastikler hantal görünüyor ve harika izlenimi bozuyor

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Mantiksiz seyahat canavari BMW M 1000 XR kimsenin ihtiyaç duymadigi ama herkesin istedigi bir motosiklettir. Bu büyük boy tur motosikleti, bir uzun yol makinesinin konforunu bir süper motosikletin performansiyla birlestirir. Otoyolda, hiz sinirini asan hizlarda bile sanki raylar üzerinde gidiyormus gibi dengeli bir his veriyor. Ancak asil mucize, sadece safkan yaris makinelerinde görülen bir yavaslama performansi sunan frenleme sistemidir. Kendinizi küçültür ve gazi açarsaniz, M 1000 XR sizi kocaman bir siritisla birakan kükreyen bir canavara dönüsür.

Güçlü motor

etkileyici performans

konforlu sürüs pozisyonu

etkili rüzgar korumasi

dengeli geometri

iyi ayarlanmis sasi

keskin fren sistemi

yüksek fren stabilitesi

yaris pistinde ve uzun turlarda çok yönlü.

Dik sürüs pozisyonu daha az geri bildirim saglar

yüksek gidon ve düsük agirlik merkezi, süpersport ve naked motosikletlere kiyasla daha az hassastir

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs BMW M 1000 XR

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Price BMW M 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW S 1000 XR 2023
VS.
BMW M 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2023 vs
BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW M 1000 XR 2024
VS.
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024 vs
BMW M 1000 R 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
BMW S 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
BMW S 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR 2024
VS.
BMW S 1000 R 2023

BMW M 1000 XR 2024 vs
BMW S 1000 R 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs
BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Yamaha Tracer 9 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Yamaha Tracer 9 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023
VS.
BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs
BMW M 1000 XR 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Kawasaki Versys 1000 S 2023

Honda NT1100 2023
VS.
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Honda NT1100 2023 vs
Suzuki GSX-S1000GX 2024

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH