Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Thruxton 1200 2016

Yamaha XSR900 2016
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap78 mmÇap97.6 mm
StrokStrok59.1 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü97 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,950 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMerkezi boru
EğimEğim65 dereceEğim67.3 derece
KasterKaster103 mmKaster90.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap310 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik745 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,030 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Sportif performans açisindan Thruxton, Öhlins ve Showa donanimli "R "nin çok gerisinde kaliyor. Bu, özellikle iyi süspansiyon, güçlü frenler ve hafif yol tutusun çok önemli oldugu Alp geçitlerinde açikça ortaya çikiyor. Buna karsilik, daha da otantik, çünkü daha klasik bir görünümle estetik gözünü ödüllendiriyor. Meslekten olmayanlar yeni bir Thruxton ile eski veya modern bir klasik arasindaki farki pek anlayamazlar. Street Twin gibi, yoldan geçenler üzerinde hos bir izlenim birakir ve daha rahat bir sekilde tadini çikarmalidir.

Güçlü, ince ayarli motor

otantik görünüm

gerçek klasik motosiklet

Süspansiyon "R "nin önemli ölçüde altinda

orta düzeyde konfor

iyi ses

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Triumph Thruxton 1200

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Thruxton 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH