Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Teknik Özellikler Suzuki GSR 750 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017
KTM 690 Duke R 2013

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap72 mmÇap102 mm
StrokStrok46 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü70 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork80 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12.6
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
HacimHacim749 ccmHacim690 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği865 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık211 kgBoş Ağırlık149.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R'in daha iyi bir motosiklet oldugu, sadece iki makinenin dis görünüsüne bakilarak bile anlasilabilir. Akrapovic egzoz ve WP süspansiyon elemanlari basitçe daha iyi çalisiyor ve daha iyi ses veriyor.

Monoblok frenler

Akrapovic egzoz

WP süspansiyon elemanlari

daha fazla yatma açisi açikligi

Konfor eksikligi

hava kosullarina karsi koruma yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke R

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar