Ducati Multistrada V4 2024 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 2024

BMW R 1250 GS 2021
Loading...
Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 2024 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 2024
BMW R 1250 GS 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Boksör motor |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 83 mm | Çap | 102.5 mm |
Strok | Strok | 53.5 mm | Strok | 76 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 170 HP | Motor gücü | 136 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,750 dev/dak. |
Tork | Tork | 125 Nm | Tork | 143 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 14 | Sıkıştırma Oranı | 12.5 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 46 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 52 mm |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı-hava |
Hacim | Hacim | 1,158 ccm | Hacim | 1,254 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Telelever sistemi |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 50 mm | Çap | 37 mm |
Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 190 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 180 mm | Sürüş | 200 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Monokok | Kasa türü | taṣıyıcı eleman motoru |
Eğim | Eğim | 65.5 derece | Eğim | 62.9 derece |
Kaster | Kaster | 102.5 mm | Kaster | 109 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 305 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 265 mm | Çap | 276 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,567 mm | Aks mesafesi | 1,525 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 840 mm | Koltuk yüksekliği | 850 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 860 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 240 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 249 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 22 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 338 km | Aralık | 421 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 162 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 110 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 6.5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.75 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Viraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam |
---|
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Ducati Multistrada V4 2024

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.
Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi
güçlü motor
harika baglanti uygulamasi
okunmasi kolay ekran
selede güven hissi
pratik sürüs yardimcilari
çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir
sürüsü kolay
Genel görünüm kaba
düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 vs BMW R 1250 GS
Fiyat Ducati Multistrada V4
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.
Fiyat BMW R 1250 GS
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları