Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Technical Specifications Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap106 mmÇap78 mm
StrokStrok67.8 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork117 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.27
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,197 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaMarzocchi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaMarzocchi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,565 mmAks mesafesi1,556 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally, Capo serisinin en üst modelidir: Zarif bagaj seti, çarpma barlari, motor korumasi, ilave LED farlar ve abartili bir jant seti göze son derece hos geliyor. Çekis kontrolü, ABS ve Temopomat özellikli Rally, performans açisindan "normal" Travel Pack kardesinden çok da uzak degil. Motor ise 125 beygirlik gücüyle güçlü bir kalfa ve özellikle girtlaktan gelen V2 sesi ve iyi çekis gücüyle etkileyici. Konforlu süspansiyonu sevmek zorundasiniz - çivi gibi sert ligin hayranlari burun kivirsa da, diger herkes en sert tümsekleri bile ütüleyen ustaca tasarlanmis aktif süspansiyonun tadini çikaracak. Arazi kullaniminin önündeki tek engel yol lastikleri; 19 inçlik ön tekerlek, farkli lastiklerle tek tük arazi gezilerine katilmaktan kesinlikle mutlu olacaktir.

Harika bir sese sahip güçlü V2 motor

çok hassas ve konforlu sasi

genis ön cam

rahat oturma pozisyonu

standart olarak çekis kontrolü ve ABS ve kapatilabilir

performans modlari

hiz sabitleyici

ek LED farlar

alüminyum bagaj seti

Süspansiyon iyi yollarda biraz yumusak hissettiriyor

motor 3000 ila 4000 d/d arasinda sessiz bir "civiltiya" sahip

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Iyi seyler zaman alir derler. Triumph bu söze sadik kaldi ve Tiger 900 GT Pro ile 800'ün uzun ve basarili yolunu detaylardaki birçok iyilestirmeyle devam ettiren ve uzun turlar ve seyahatler için oldugu kadar pratik bir günlük motosiklet olan bir motosikleti döküm jantlara yerlestirdi. Triple daha keskin hale gelmistir, ancak hala yeni baslayanlarin bile deneyimli motosikletçiyi sikmadan yanlis bir sey yapamayacagi uyumlu bir birimdir. Farkli kalitelerdeki yollarda ve orta dereceli arazi geçislerinde yeterli süspansiyon hareketi sayesinde. Ilk izlenim hakkinda elestirilecek çok az sey vardi, ancak Tiger'a kesinlikle daha yakindan bakacagiz.

Karakter dolu üç silindirli motor

çevik direksiyon davranisi

standart olarak hizli vites degistirici

elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon destegi

genis standart donanim

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafeler için uygun

Sol gidon üzerindeki dügmelerin seli

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Caponord 1200 Rally vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price Aprilia Caponord 1200 Rally

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH