Benelli Leoncino 500 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Benelli Leoncino 500 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Loading...
Technical Specifications Benelli Leoncino 500 2022 compared to Royal Enfield Continental GT 650 2021
Benelli Leoncino 500 2022
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
---|---|---|---|---|
Motor gücü | Motor gücü | 48 HP | Motor gücü | 48 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,150 dev/dak. |
Tork | Tork | 45 Nm | Tork | 52 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 5,150 dev/dak. |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli, Kıç atma |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | OHV |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | Yağ-hava |
Hacim | Hacim | 499.6 ccm | Hacim | 648 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
---|
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Çift Şok |
Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Çelik |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Tekli disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 260 mm | Çap | 240 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 60 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 18 inç |
Boy | Boy | 2,100 mm | Boy | 2,119 mm |
Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 745 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,160 mm | Yükseklik | 1,067 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12.5 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2 | Lisansa uygunluk | A2 |
Price Comparison Avarage Market Price Benelli Leoncino 500 vs Royal Enfield Continental GT 650
Price Benelli Leoncino 500
Model year
Current average market prices
Price Royal Enfield Continental GT 650
Model year
Current average market prices