BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z1000 2014

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Kawasaki Z1000 model year 2014 are both naked bikes that offer a sporty riding experience. However, there are several differences between the two models that set them apart.

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 R is equipped with a Boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z1000 features an inline four-cylinder engine that produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. While the BMW has a smaller displacement of 1170cc, the Kawasaki has a larger displacement of 1043cc. This means that the Kawasaki offers more power and torque, which may appeal to riders looking for a more aggressive and thrilling ride.

In terms of cooling systems, the BMW R 1200 R uses air cooling, while the Kawasaki Z1000 utilizes liquid cooling. Liquid cooling is generally more efficient and allows the engine to maintain a more consistent temperature, which can be beneficial for performance and longevity.

Both bikes have front suspensions, with the BMW R 1200 R featuring a telescopic fork and the Kawasaki Z1000 equipped with an upside-down telescopic fork. The choice of suspension may affect the handling and comfort of the bike, with the upside-down fork potentially offering better performance in terms of stability and responsiveness.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of frame construction, the BMW R 1200 R has a steel frame that is load-bearing, while the Kawasaki Z1000 features an aluminum frame that is a double cradle design. The choice of frame material and design can impact the overall weight and stiffness of the bike, which can affect the handling and maneuverability.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but the BMW R 1200 R utilizes radial technology, while the Kawasaki Z1000 features radial and Petal technology. The use of radial technology can provide better braking performance and control.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the BMW R 1200 R has a rear tire width of 180mm, while the Kawasaki Z1000 has a wider rear tire width of 190mm. The wider rear tire on the Kawasaki may offer better traction and stability during cornering.

The BMW R 1200 R has a wheelbase of 1515mm, while the Kawasaki Z1000 has a slightly shorter wheelbase of 1435mm. A longer wheelbase can provide better stability at higher speeds, while a shorter wheelbase can offer more maneuverability and agility.

In terms of seat height, the BMW R 1200 R has a lower seat height of 790mm, while the Kawasaki Z1000 has a higher seat height of 815mm. The choice of seat height may depend on the rider's preference and comfort.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Both bikes have different fuel tank capacities, with the BMW R 1200 R having a larger capacity of 18 liters, compared to the Kawasaki Z1000's 15 liters. This means that the BMW may offer a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the BMW R 1200 R has a sporty look, a powerful engine, a comfortable seating position, and comes standard with ABS and traction control. It also offers two riding modes, allowing riders to customize their riding experience. On the other hand, the Kawasaki Z1000 has a sophisticated design, extremely pleasant handling, a pleasant sound, and good brakes.

However, the BMW R 1200 R does have some weaknesses, such as many cool features being available at an extra cost and a poorly readable rev counter. On the other hand, the Kawasaki Z1000 has a higher purchase price compared to the S1000R, which may be a drawback for some potential buyers.

In conclusion, both the BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z1000 2014 have their own unique features and strengths. The BMW offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Kawasaki provides a more aggressive design and excellent handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1200 R 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000 2014

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap77 mm
StrokStrok73 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork125 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,165 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik880 mmGenişlik790 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,515 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Selefi zaten sportif ve ikna edici bir sekilde turlarda sürülebiliyordu, yeni R 1200 R daha da fazlasini yapabiliyor - kasa sistemi sayesinde seyahat etmek hala sorun degil (elbette ekstra maliyetle), ancak sporda daha da ustalasiyor. Artik kismen su sogutmali boxer çift silindirli motor sayesinde fevkalade çeviktir - 125 hp kagit üzerinde fazla görünmeyebilir, ancak motor inanilmaz derecede güçlüdür ve ayni zamanda kültürlü bir sekilde davranir. Sasi ve frenler de yüksek puan aliyor ve sürüs pozisyonu sportif bir sekilde dik, muhtesem eglenceden uzun turlara kadar genis bir yelpazeyi kapsiyor. Ne yazik ki, BMW ek ücret listesindeki hileyi de mükemmel bir sekilde anliyor. Temel model, kapatilabilen ABS, devre disi birakilabilen kayma önleyici kontrol ve iki sürüs modu ile iyi bir sekilde donatilmistir, ancak birçok ilginç hile neredeyse zorunludur - ve elbette fiyati çok yükseltir.

Sportif görünüm

güçlü motor

iyi ses, konforlu sürüs pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

iki sürüs modu

Birçok harika özellik yalnizca ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir

okunaksiz devir sayaci

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014), zamaninin elektronik trendine karsi bir ifadedir - ve onu bugün özel kilan da tam olarak budur. Karakteristik dört silindirli motoru, mekanik direktligi ve temel unsurlara tavizsiz odaklanmasi, birçok motosikletin yuvarlanan bilgisayarlara dönüstügü bir zamanda dikkat çekiyor. Evet, modern destek sistemleri ve mükemmel rüzgar korumasi yok. Ancak Japon güvenilirligi ve makul bakim maliyetleri ile birlikte otantik bir naked motosiklet sürüs deneyimi sunuyor. Z1000, veri sayfasi bagimlilari veya elektronik meraklilari için bir makine degildir - sürüs sirasinda hala kendi kararlarini vermek isteyen insanlar için bir motosiklettir. Yillar sonra bile ilham vermeye devam eden ve dijital modern çaga duygusal bir alternatif olarak rolünü fazlasiyla yerine getiren karakterli dürüst bir motosiklet.

Güçlü karakter 1043cc sirali dört silindir

Üstün çalisma kültürü

Dogrudan gaz tepkisi

Düsük bakim maliyetleri

Yüksek güvenilirlik

Iyi yedek parça bulunabilirligi

Yüksek yeniden satis degeri

Dengeli yol tutusu

Kararli yol tutusu

Yüksek kaliteli isçilik

Sade sürüs konsepti

Otantik sürüs deneyimi

Genis hayran toplulugu

Günlük kullanim için saglam uygunluk

Mekanik dogrudanlik

Aktif sahip sahnesi

Modern sürücü destek sistemleri yok

Hizli vites degistirici yok

Pratikte, nispeten küçük yakit deposu bazen engel oluyor

Sert koltuk

Yüksek devirlerde titresimler

Hizli yön degistirirken nispeten yavas

Amortisör kurulumu nispeten sert - Sasi performansi zorlu sürücüler için yeterince iyi degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 R 2015 is about 17% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 490 USD for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Fiyat BMW R 1200 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar