Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Yamaha XSR700 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2022 vs Yamaha XSR700 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2024

Ducati Scrambler Icon 2022
Yamaha XSR700 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap80 mm
StrokStrok66 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster112 mmKaster90 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap298 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,165 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik855 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık325 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120.08 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Her seyi yapabilir ama hiçbir seyi iyi yapamaz mi? Net bir HAYIR! Yeterince güçlü bir motora sahip canli ve çevik retro motosiklet, ayni zamanda harika görünen ve sizi virajlari isitmaya tesvik eden iyi bir çok yönlü motosiklet olabilir. Genel olarak, bir kadin olarak bile motosikleti fevkalade manevra kabiliyetine sahip, sportif ve çevik buluyorum. Motor beklenenden daha iyi çalisiyor ve sürüs pozisyonu fazlasiyla rahat. Bununla birlikte, yatis açisi açikligi açisindan, iyilestirme için yer olabilirdi. Bence birçok insan bu motosikleti tercih etmeye devam edecek çünkü yanlis yapabileceginiz pek bir sey yok.

basarili tasarim

kendini kanitlamis CP2 motor

rahat oturma pozisyonu

yoldaki her duruma uygun çok yönlü bir araç

Okunmasi zor ekran

Nispeten yumusak sasi

Oldukça az egim açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH