KTM 690 Duke R 2015 vs. Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Loading...

Teknik Özellikler KTM 690 Duke R 2015 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015
Ducati Monster 796 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap88 mm
StrokStrok84.5 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü87 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork70 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim690 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

'R', standart Duke'un biraktigi yerden devam ediyor veya sinirlarina ulasiyor. Yolda, fark yalnizca bir ev pisti düellosunda fark edilecektir, ancak yaris pistinde özellikle netlesir. Frenler, ayarlanabilir süspansiyon ve yatis açisi açikligi burada belirleyicidir. 30 mm daha yüksek koltuk sizi otomatik olarak ön tekerlek odakli bir yaris pozisyonuna sokar, sasiden daha fazla geri bildirim almanizi saglar ve frenlere daha fazla baski uygular. 'R' zaten standart versiyonda Track Pack ile elde edebileceginiz her seye ve hatta daha fazlasina sahip. Yani ince süspansiyon ve Akrapovic egzoz. Öte yandan, günlük kullanimda konfor açisindan küçük ödünler vermeniz gerekiyor.

Üst donanim

yaris geometrisi

yatis açisi açikligi

güçlü frenler

ayarlanabilir süspansiyon

günlük kullanimda daha rahatsiz

yüksek uyum

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

Canavarin ineklere karsi hiç sansi yok. Ama Bella Donna'lari tutkuyla elde edersiniz. Klasik 10 Italyan motosiklet rengini içeren "Renk Terapisi "ni 2010 yilinda Ducati'nin kendi tarihine klasik tasarimlarla saygi durusunda bulundugu "Logomania" takip etti.

Son derece ekonomik tüketim

duygusallastirilmis sürüs deneyimi

ABS

çok yönlülük.

Honda'nin rakiplerinden çok daha güçsüz.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke R vs Ducati Monster 796

Fiyat KTM 690 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 796

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar