Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Yamaha XSR900 GP 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 GP 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Yamaha XSR900 GP 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
StrokStrok80 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork110 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,950 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,200 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş250 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş250 mmSürüş131 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,325 mmBoy2,160 mm
GenişlikGenişlik905 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,250 mmYükseklik1,180 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph öncelikle bir scrambler motosiklettir. Hatta o kadar iyi bir motosiklet ki, bu harika mantiksiz ve acimasiz eglence makinesi zorlu arazilerde de kovalanabilir. Bize motosikletleri neden sevdigimizi hatirlatiyor: sele üzerinde harika anlar yasatiyor ama ayni zamanda pratik dezavantajlari da var. Off-road'da güçlü bir makinedir ve touring enduro'lara kolayca ayak uydurabilir, hatta onlardan daha iyi performans gösterebilir. Ön cam eksikligi ve bagaj için sinirli alan ile dogal olarak tura uygunluk açisindan kaybediyor. Sonuç olarak, çok ilgi çeken büyüleyici bir motosiklet.

Güzel dis görünüm

yüksek kaliteli bilesenler

harika sasi

güçlü, yüksek torklu motor

arazide çok iyi çalisir

Sinirli tur kabiliyeti

çok yüksek, küçük sürücüler için sorunlu olabilir

biraz egimli direksiyon davranisi

yüksek egzoz borusu nedeniyle sag bacak yaniklari mümkündür

Yamaha XSR900 GP 2024

Yamaha XSR900 GP 2024

1990'lardaki 500 GP makinelerinin tarzindaki güvenilir stil, CP3 modüler sistemindeki son teknoloji ürünü bilesenlerle bulusuyor. Yamaha, süspansiyon bilesenleri için KYB'nin yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir parçalarini kullandi. Çatal, MT-09 SP'de kullanilanla aynidir. Sportif temel kurulum, bu oldukça retro yarisçiya mükemmel bir sekilde uyuyor. Standart elektronik ekipman da etkileyici. Tüm sürüs yardimcilari yatis açisina bagli, hizli vites degistirici birinci sinif çalisiyor ve hatta hiz sabitleyici bile var. Sportif sürüs pozisyonuyla basa çikabilirseniz, harika bir motosikletin keyfini çikarabilirsiniz. Biraz daha isirgan olabilen frenler disinda, yapabilecegimiz gerçek bir elestiri yok.

Yüksek kaliteli ve tamamen ayarlanabilir sasi

güçlü ve gelismis motor

inandirici retro stil

sevgi dolu detaylar

kapsamli standart donanim

Bridgestone S23 lastikler ex works

Gösterge anahtarina alismak biraz zaman aliyor

fren daha güçlü olmali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 1200 XE vs Yamaha XSR900 GP

Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR900 GP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar