Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs. BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

BMW M 1000 XR 2024

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 vs BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

BMW M 1000 XR 2024

Reklam

Şık ve pratik: SW-MOTECH'ten PRO tank çantaları

Manyetik çıtçıt sayesinde basit bağlantı. Bagajınızın güvenli bir şekilde taşınması için.

Detaylar

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

BMW M 1000 XR 2024

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

BMW M 1000 XR 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	83 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	53.5 mm	Strok	49.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	170 HP	Motor gücü	201 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	12,750 dev/dak.
Tork	Tork	125 Nm	Tork	113 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	8,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	14	Sıkıştırma Oranı	13.3
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Hacim	Hacim	1,158 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	48 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	138 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	138 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Monokok	Kasa türü	Çift Boru
Eğim	Eğim	64.25 derece	Eğim	64.9 derece
Kaster	Kaster	120 mm	Kaster	117.4 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	330 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	265 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,595 mm	Aks mesafesi	1,548 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	810 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Aralık	Aralık	338 km	Aralık	307 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	162 g/km	Kombine CO2 emisyonları	152 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	6.5 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6.5 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam	Donanım	TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Ekstra sportiflige sahip bir uzun mesafe tur endurosu mu ariyorsunuz? O halde Ducati Multistrada V4 Pikes Peak tam size göre bir motosiklet! Kardeslerinden biraz daha sportif ergonomi, arkada sik bir tek tarafli salincak kolu, Pecco Bagnaia'nin 1 numarali savas boyasi ve hepsinden önemlisi, daha küçük 17 inç lastikler ve elektronik Öhlins süspansiyon mükemmel yol tutusu saglar. Karizmatik 170 hp V4 ve zorlu Brembo Stylema stoperlerde hiçbir degisiklik yapilmasina gerek kalmadi - köy yollarinda ve yaris pistlerinde cesur ataklar için yeterince sportif, bir touring enduro üzerinde yapmak isteyebileceginiz tipik turlarda günlük kullanim için yeterince uygun. Baska bir deyisle, sadece yüksek fiyati nedeniyle bozulan veya ne yazik ki çogu durumda muhtemelen engellenen mükemmel bir ask iliskisi.

Harika, karizmatik V4 motor

süper Brembo Stylema frenler

sportif ama uzun mesafeye uyumlu ergonomi

çevik kullanim

eksiksiz elektronik paketi

elektronik Öhlins süspansiyon

çok sayida prestij

kusursuz görünüm

Fark edilebilir titresimler

yüksek fiyat

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Mantiksiz seyahat canavari BMW M 1000 XR kimsenin ihtiyaç duymadigi ama herkesin istedigi bir motosiklettir. Bu büyük boy tur motosikleti, bir uzun yol makinesinin konforunu bir süper motosikletin performansiyla birlestirir. Otoyolda, hiz sinirini asan hizlarda bile sanki raylar üzerinde gidiyormus gibi dengeli bir his veriyor. Ancak asil mucize, sadece safkan yaris makinelerinde görülen bir yavaslama performansi sunan frenleme sistemidir. Kendinizi küçültür ve gazi açarsaniz, M 1000 XR sizi kocaman bir siritisla birakan kükreyen bir canavara dönüsür.

Güçlü motor

etkileyici performans

konforlu sürüs pozisyonu

etkili rüzgar korumasi

dengeli geometri

iyi ayarlanmis sasi

keskin fren sistemi

yüksek fren stabilitesi

yaris pistinde ve uzun turlarda çok yönlü.

Dik sürüs pozisyonu daha az geri bildirim saglar

yüksek gidon ve düsük agirlik merkezi, süpersport ve naked motosikletlere kiyasla daha az hassastir

Reklam