Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Loading...

Teknik Özellikler Indian Chief Bomber 2011 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Chief Bomber 2011
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap101 mmÇap88.9 mm
StrokStrok108 mmStrok96.8 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü67 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.
TorkTork136 NmTork96 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,200 dev/dak.Torkta dev/dak3,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9 Sıkıştırma Oranı10
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim1,721 ccmHacim1,202 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,553 mmBoy2,165 mm
GenişlikGenişlik1,029 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,283 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,737 mmAks mesafesi1,495 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği677 mmKoltuk yüksekliği710 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20.8 lYakıt Deposu Kapasitesi7.9 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Sözlükte bobber kelimesini ararsaniz, muhtemelen Harley-Davidson 48'in bir resmi çikacaktir. Karsilastirmamiza göre, uzun Sportster geçmisi ve akilli pazarlamasi sayesinde muhtemelen dört test motosikleti arasinda en otantik motosiklettir. Ve adinda "bobber" olmayan tek motosiklettir - çünkü buna ihtiyaci yoktur. Konfor konusunda simarik olan müsterileri mutlu etmek için üzerinde hiçbir sey yumusatilmamistir. Motosiklet dururken titriyor ve vites kutusu her vites degisiminde yüksek bir "clunk" sesi çikariyor. Harley-Davidson 48 ham, tavizsiz ve tek kelimeyle eski usul - ve havali. Diger üreticiler için düsünülemez, Harley-Davidson için normal - akilli pazarlama sayesinde! Bununla birlikte, Forty-Eight nispeten modern bir motosiklet gibi sürüyor. V2, frenlerin sorunsuzca üstesinden gelebilecegi güçlü bir basinca sahiptir. Sasi konfor için tasarlanmis olsa da, Sportster'in virajli arazide ne kadar sportif bir sekilde manevra yapabildigine sasirdik.

Çok basarili görünüm, dört farkli boya seçenegi

Havali fistik tanki

Otantik görünüm

Karakteristik özellikler

Az egim açisi boslugu

Zor vites degistirme

Küçük yakit deposu nedeniyle çok kisa menzil

Alisilmadik gösterge çalismasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Indian Chief Bomber vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Fiyat Indian Chief Bomber

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar