BMW R 1200 GS Adventure 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Teknik Özellikler – BMW R 1200 GS Adventure 2017 ve BMW R 1250 GS Adventure 2019 karşılaştırması

BMW R 1200 GS Adventure 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap101 mmÇap102,5 mm
StrokStrok73 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork125 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,5 Sıkıştırma Oranı12,5
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1.170 ccmHacim1.254 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonTelelever

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.255 mmBoy2.270 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.510 mmAks mesafesi1.504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS Adventure 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2017

Büyük hacimli touring endurolarin en basarili tedarikçisi olan BMW, büyük R 1200 GS Adventure'i uzun yillardir büyük bir basariyla en üst düzey uzun mesafe touring motosikleti olarak belirlemistir. Geleneksel R 1200 GS'nin dinamik sürüs karakteri ve yüksek arazi ve tur uzmanligi üzerine insa edilen Adventure, arazi turculari için maksimum çözümü temsil eder. Büyük kaporta ve 30 litrelik depo ile 125 hp motorun tasiyacagi daha fazla sey vardir, ancak yine de yüksek derecede çeviklik korunur. Ekipman söz konusu oldugunda hiçbir seyden kaçinilmaz, büyük Adventure tam program sunar: ABS, otomatik denge kontrolü (ASC) ve iki sürüs modu "Yagmur" ve "Yol" standarttir.

Güçlü motor

sürüsü nispeten kolay

30 litrelik depo

mükemmel ergonomi

dengeli frenler

Yüksek agirlik

yüksek fiyat

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Büyük GS Adventure, her türlü zeminde – dar virajli yollarda bile – her zaman harika bir motosiklet olmustur ve olmaya da devam edecektir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik sürüs pozisyonu ve çok düsük devirlerden itibaren ortaya çikan güçlü ancak kolayca kontrol edilebilen tork, bu motosikleti gerçek bir güç makinesine dönüstürür. Adventure versiyonu, daha fazla agirliga sahip olmasinin yani sira daha yüksek bir seleye de sahip; bu durum özellikle dönüsler veya manevralar sirasinda önemli bir zorluk olusturuyor. Ancak sürüs performansi açisindan, bu motosikletin motoru o kadar güçlü ki, inanilmaz bir hizda sürüs keyfi yasamaniza olanak taniyor. BMW’nin fren sistemi saglam ve mükemmel bir sekilde dozajlanabilir; donanim ve elektronik sistemler de siparis listesindeki seçenekleri isaretlediginiz takdirde oldukça iyi bir sekilde yükseltilebilir. Bu durum elbette fiyati yukari çekiyor, ancak iri GS Adventure’in pek çok hayrani için bu durumun bir sakincasi yok gibi görünüyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

alçak agirlik merkezi, sasirtici derecede kolay manevra kabiliyeti saglar

sik seyahat edenler için kullanisli detaylar

600 km’lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava kosullarina karsi koruma

harika sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik sistemler

okunmasi kolay ekran

sürüs sirasinda kendinden emin bir his

pratik sürüs yardim sistemleri

uzun boylu kisiler için harika ergonomi

agir

düsük devirlerde vites geçisleri biraz takilma egilimli

az sik, kaba bir görünüm

tam donanimli versiyonu pahali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar