KTM 390 Adventure 2022 vs. Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2022 compared to Fantic Caballero 700 2023

KTM 390 Adventure 2022
Fantic Caballero 700 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap80 mm
StrokStrok60 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü75 HP
TorkTork37 NmTork69 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
SürüşSürüş177 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)158 kgKuru Ağırlık (ABS'li)180 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık430 kmAralık285 km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Küçük 390 Adventurr, kendi sinifinda mutlak bir çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani olarak görülebilir. Yüksek kaliteli elektronik paketi ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz yol ve arazi sürücülerini bunaltmak yerine destekleyen saf bir eglence makinesi haline getiriyor. Sportif ama rahat sürüs pozisyonu ve iyi rüzgar korumasi da daha uzun turlari mümkün kiliyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün, 390 Adventure çok eglencelidir - ama en çok da dar virajlarda!

Güçlü motor

ayarlanabilir sasi

iyi rüzgar korumasi

en iyi fiyat-performans orani

egim açisina bagli çekis kontrolü ve viraj ABS'si dahil yüksek kaliteli elektronik paketi

istege bagli Quickshifter+

her yüzeyde gerçekten eglenceli makine

Uzun boylu pilotlar için biraz fazla kompakt

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 biraz hileli - ama gerçekten akillica! Bu akilli Italyan'in motoru, CP2 olarak bilinen MT-07 ve Tenere 700 gibi basarili modellere güç verdigi Japonya'dan geliyor. Buna göre Fantic, sürüse hazir 188 kilosuyla çevik ve canlidir. Buna bir de kolay yol tutus ve rahat sürüs pozisyonu ile büyüleyici otantik görünümü eklediginizde gerçekten iyi bir scrambler'a sahip oluyorsunuz. Lastikler temelde iyi çalistigindan ve sadece daha büyük 19 inç ön tekerlek daha da çevik kullanimi engellediginden, scrambler tarzina baglilik burada da tamamen kabul edilebilir.

Yamaha'dan çevik ve güvenilir CP2 motor

rahat sürüs pozisyonu

günlük kullanima uygun iyi Pirelli lastikler

muhtesem, otantik scrambler görünümü

viraj ABS'si

Önde sadece tek bir disk fren

Açili frenleme sirasinda ayar torku

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure vs Fantic Caballero 700

Price KTM 390 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH