Yamaha R1 2010 vs. Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Loading...

Technical Specifications Yamaha R1 2010 compared to Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Yamaha R1 2010
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok52.2 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü181 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,250 dev/dak.
TorkTork115.5 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,000 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,040 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik735 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık206 kgBoş Ağırlık200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

R1'deki mevcut motor, benzersiz sesi, çok seffaf tepki davranisi ve dogrusal güç dagitimi ile her seyden önce puan aliyor. Ancak Yamaha, tepe gücü açisindan biraz kisintiya gitmek zorunda kalmistir.

Güçlü motor

sofistike motor karakteri

optimum fren sistemi

konforlu sürüs pozisyonu.

Optimalin altinda süspansiyon elemanlari

düsük üst performans

biraz zayif çekis

yüksek agirlik.

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons