Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Street Twin 2021

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Street Twin 2021
Loading...
Teknik Özellikler Kawasaki ER-6n 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2021
Kawasaki ER-6n 2016
Triumph Street Twin 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 83 mm | Çap | 84.6 mm |
Strok | Strok | 60 mm | Strok | 80 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 72 HP | Motor gücü | 65 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 64 Nm | Tork | 80 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 3,800 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.8 | Sıkıştırma Oranı | 11 |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 5 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | OHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 649 ccm | Hacim | 900 ccm |
Arka Süspansiyon
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Çift Şok |
---|
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çevre | Kasa türü | Çift motor şasisi |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yarı yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,110 mm | Boy | 2,095 mm |
Genişlik | Genişlik | 770 mm | Genişlik | 780 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,110 mm | Yükseklik | 1,110 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,410 mm | Aks mesafesi | 1,450 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 805 mm | Koltuk yüksekliği | 765 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 208 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 216 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Kawasaki ER-6n 2016

Motor ise koyuluyor ve çok eglenceli, ER ise titiz bir Japon kaplamasi ve rekabetçi bir fiyatla parliyor.
Saglam sürüs davranisi
yüksek kalite seviyesi
Zayif fren
Triumph Street Twin 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki ER-6n vs Triumph Street Twin
Fiyat Kawasaki ER-6n
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Street Twin
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları