Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024 vs. BMW R nineT Pure 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

BMW R nineT Pure 2023
Loading...
Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024 compared to BMW R nineT Pure 2023
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024
BMW R nineT Pure 2023
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Boksör motor |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 98 mm | Çap | 101 mm |
| Strok | Strok | 71 mm | Strok | 73 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 86 HP | Motor gücü | 109 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 88 Nm | Tork | 116 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 11 | Sıkıştırma Oranı | 12 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 55 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 2 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | Desmodromik | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Yağ-hava |
| Hacim | Hacim | 1,079 ccm | Hacim | 1,170 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 48 mm | Çap | 43 mm |
| Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 125 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Paralever sistemi |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru |
| Eğim | Eğim | 65.5 derece | Eğim | 63.4 derece |
| Kaster | Kaster | 111 mm | Kaster | 107.9 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 245 mm | Çap | 265 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 80 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,190 mm | Boy | 2,105 mm |
| Genişlik | Genişlik | 920 mm | Genişlik | 865 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,290 mm | Yükseklik | 1,240 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,514 mm | Aks mesafesi | 1,493 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 810 mm | Koltuk yüksekliği | 805 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 206 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 219 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 288 km | Aralık | 333 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.2 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.1 l/100km |
| Sabit gürültü | Sabit gürültü | 93 dB | Sabit gürültü | 90 dB |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs BMW R nineT Pure
Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT Pure
Model year
Current average market prices






















