Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	92 mm	Çap	76 mm
Strok	Strok	75.1 mm	Strok	55 mm
Motor gücü	Motor gücü	95 HP	Motor gücü	192 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,000 dev/dak.
Tork	Tork	98 Nm	Tork	114 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Transistör	Ateşleme (Kontak)	Dijital, Transistör
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Pro-Link	Şok bağlantı	Pro-Link
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Nissin	Marka	Tokico

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	256 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	50 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,335 mm	Boy	2,065 mm
Genişlik	Genişlik	875 mm	Genişlik	720 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,475 mm	Yükseklik	1,125 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,575 mm	Aks mesafesi	1,405 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	832 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	232 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	196 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.8 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda'dan degerli bir yeniden lansman. Standart versiyonda "SP" versiyonundaki Öhlins Gold ile oldugu kadar parlak olmasa da, Fireblade 2017'de çok daha iyi bir motosiklet. Elektronik paketi iyi, yol tutusu harika ve sürüs pozisyonu çok iyi. Motosiklet tek parça gibi görünüyor ve Honda hayranlarini mutlu edecek.

Iyi frenler

düsük agirlik ve çevik kullanim

motor devir araliginda bol miktarda güce sahip

yüksek yapi kalitesi

Vites degistirme asistani yok

yavas ve daha az hassas gaz tutusu

süspansiyon yaris pistinde "güzel" ancak harika yol tutusunu tam olarak sergileyecek kadar iyi degil

uzun düzlüklerde en yüksek performansta dezavantajlar

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CBR1000RR Fireblade

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year

Average market price

Current average market prices

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

VS.

Honda CBR1000RR Fireblade 2019 vs
Suzuki GSX-R 1000 2020

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017