Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. BMW R nineT 2023

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R nineT 2023
Loading...
Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber 2017 compared to BMW R nineT 2023
Triumph Bonneville Bobber 2017
BMW R nineT 2023
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda | Motor tipi | Boksör motor |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 80 mm | Strok | 73 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 77 HP | Motor gücü | 109 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,100 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Tork | Tork | 106 Nm | Tork | 116 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,000 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10 | Sıkıştırma Oranı | 12 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | kardan |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | Yağ-hava |
| Hacim | Hacim | 1,200 ccm | Hacim | 1,170 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 46 mm |
| Sürüş | Sürüş | 90 mm | Sürüş | 120 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Paralever sistemi |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Sürüş | Sürüş | 90 mm | Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Borulu, taṣıyıcı eleman motoru |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 255 mm | Çap | 265 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 16 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,235 mm | Boy | 2,105 mm |
| Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 865 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,025 mm | Yükseklik | 1,240 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,510 mm | Aks mesafesi | 1,487 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 690 mm | Koltuk yüksekliği | 805 mm |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville Bobber vs BMW R nineT
Price Triumph Bonneville Bobber
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT
Model year
Current average market prices


















