Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2021

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,750 dev/dak.
TorkTork98.5 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,350 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12.54
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş131 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim66.1 derece
KasterKaster98 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiMonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik775 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)187 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki, Z900RS Cafe ile 1970'lerin café racer makinelerine çok basarili ve yüksek kaliteli bir saygi durusunda bulundu. Klasik, sportif tasarimi modern çagin ultra-modern teknolojisi ile birlestiriyor. Sasirtici bir sekilde, kendisini yüksek kullanim degerine sahip, sürüsü keyifli bir spor tourer olarak sunuyor. Bu da pratikte bir Z900RS veya benzeri motosikletlerden daha sik kullanilacagi anlamina geliyor. Büyük bir basari.

Güzel, klasik ve yüksek kaliteli görünüm

dengeli kullanim. Gergin ve halsiz degil

yüksek torklu motor ve sportif sürüs pozisyonu sayesinde sportif sürüs hissi

pratik rüzgar korumasi

harika görünümle eslestirilmis harika spor tourer hissi

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro motosikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

En üst sinif RS modeli Street Triple'lar arasinda hala en cazip olanidir. Her zamanki eglenceli kullanim, süper direkt Brembo frenler ve üç silindirli motorun canli karakterine ek olarak, simdi daha siskin bir orta menzil, yükseltilmis elektronik aksam, Brembo M50 frenler ve daha da sikilastirilmis bir görünüm var. Son derece sportif Pirelli Supercorsa SP V3 lastikler sayesinde pist günleri gerçekten ciddi bir mesele ve artik standart olan blipper fonksiyonlu vites degistirme asistani, yeni modele geçme tesvikini büyük ölçüde artiriyor. Hem köy yollari hem de yaris pistleri için harika bir eglence makinesi!

fevkalade canli motor

yüksek kalite standardi

standart olarak blipper'li hizli vites

kükreyen ses

mükemmel Brembo M50 fren sistemi

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sportif görünüm

düsük agirlik

biraz karmasik menü navigasyonu

baglanti sistemi hatali

çatal üzerindeki ayar vidalarina erismek zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS Cafe vs Triumph Street Triple 765 RS

Fiyat Kawasaki Z900 RS Cafe

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH