KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Teknik Özellikler KTM 1390 Super Duke R 2024 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1390 Super Duke R 2024
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap110 mmÇap83 mm
StrokStrok71 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü190 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork145 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası60 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,350 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaMarzocchi
ÇapÇap48 mmÇap50 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65.3 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster101 mmKaster105.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,491 mmAks mesafesi1,572 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)212.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Hammer motor kesinlikle yeni 1390 Super Duke R'in en temel unsurlarindan biridir. V2 motorla bu düzeyde performans elde ederken ayni zamanda sorunsuz çalisan ve tüm emisyon standartlarina uyan baska bir üretici yoktur. Motor tek basina saf sürüs keyfini garanti eder ve iyi bir modülasyonla üçüncü vitese kadar güçlü tekerlek dönüsleri saglar. Bu, Canavar'in gerçekten yeniden keskinlestirildigi ve yaris pistinde ve yolda, ehliyetten sonsuza kadar vazgeçmek zorunda kalmamak için son derece kisitli olmaniz gerekse bile, muazzam bir eglence sundugu anlamina gelir.

Rakipsiz pürüzsüzlük ve yanit verme özelligine sahip güçlü V2 Köy yollarindan yaris pistlerine kadar genis uygulama yelpazesi Iyi ergonomi

Hizli virajlarda ve frenlemede olaganüstü denge

Yaris pistinde hassas yol tutusu

Mükemmel sürücü destek sistemleri ve hizli vites degistirici

Günlük kullanima da uygun etkileyici motor performansi

Kismi yük altinda otomatik vites geçisi biraz sert TC en düsük seviyede bile çok fazla kontrol ediyor "R "nin yaris pisti kullanimi için zayif yönleri olan süspansiyonu - ön taraf biraz fazla egimli

Gidon üzerindeki anahtar ünitelerinin muhafazalari hafifçe yol verir ve hareket eder

Ek ücret karsiliginda birçok aksesuar, örnegin otomatik vites degistirme

Genis depo aktif sürüs pozisyonlarini biraz kisitlar

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1390 Super Duke R vs Ducati Multistrada V4 Rally

Fiyat KTM 1390 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH