KTM 690 Duke 2019 vs. Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2019 vs Honda CB650R 2021

The KTM 690 Duke 2019 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer unique features and performance.

In terms of engine power, the Honda CB650R 2021 takes the lead with 95 HP compared to the KTM 690 Duke 2019's 73 HP. However, the KTM 690 Duke 2019 offers more torque with 70 Nm compared to the Honda CB650R 2021's 63 Nm. The KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine, while the Honda CB650R 2021 has a four-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the KTM at 690 ccm and the Honda at 649 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 690 Duke 2019 uses WP suspension, while the Honda CB650R 2021 uses Showa suspension.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke 2019 features a chromium-molybdenum frame, while the Honda CB650R 2021 has a steel frame. The KTM 690 Duke 2019 has a tubular frame type, while the Honda CB650R 2021 has a twin tube frame type.

In terms of braking, both bikes have front brakes with a diameter of around 320-310 mm and four-piston calipers. Both bikes also feature radial technology in their front brakes.

In terms of assistance systems, the KTM 690 Duke 2019 offers advanced rider assistance systems with its Ride by Wire technology. On the other hand, the Honda CB650R 2021 offers ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Honda CB650R 2021 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the KTM 690 Duke 2019's 160 mm. Both bikes have 17-inch rear tire diameters. The wheelbase of the KTM 690 Duke 2019 is slightly longer at 1466 mm compared to the Honda CB650R 2021's 1450 mm. The seat height of the KTM 690 Duke 2019 is higher at 835 mm compared to the Honda CB650R 2021's 810 mm. The Honda CB650R 2021 has a larger fuel tank capacity at 15.4 liters compared to the KTM 690 Duke 2019's 14 liters.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is commended for its Neo Sports Cafe Optics, suitability for beginners, good price-performance ratio, smooth engine revs, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2019 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is noted to have limited space for tall riders, mediocre equipment, a relatively chubby design, and limited punch from the rev range.

Overall, both the KTM 690 Duke 2019 and the Honda CB650R 2021 offer unique features and performance that cater to different rider preferences and needs.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2019 ile karşılaştırıldığında Honda CB650R 2021

KTM 690 Duke 2019
Honda CB650R 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap67 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi15.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanima uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

24 puan üzerinden 13 puan, 2021 büyük orta sinif çiplak motosiklet karsilastirma testinde 5. sira anlamina geliyor. Honda, teknik olarak daha gelismis rakiplerine karsi cesurca savasiyor ve disaridan biri olmasina ragmen bir motosikleti geride birakabiliyor. Hos görünüm, erisilebilir sürüs ve düsük fiyat, dogrudan karsilastirmada ortaya çikan eksikliklerin arka planda kalmasini sagliyor.

Neo Sports Cafe hala harika görünüyor

yeni baslayanlar için kesinlikle uygun

iyi fiyat-performans orani

motor sorunsuz devirleniyor

düsük yakit tüketimi

Uzun boylu sürücüler için çok az alan

vasat ekipman

nispeten tombul

devir araligindan çok az darbe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Honda CB650R 2021. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 64 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG